A.R.C. weg Las Palmas

Nu de A.R.C weg is, is er heel veel rust in de haven gekomen, de zaken die in die tijd dat de A.R.C. hier was, vanaf 24 oktober tot 20 november hadden die geen middagpauze.
EN !!!!! de prijzen zijn gedaald!!!! en dat is toch een pluspunt!!!!
We zijn dan ook in de bus gestapt en hebben ons naar het zuiden van Grand Canaria laten brengen.
De bus deed er ongeveer een uur over, langs de route was eigenlijk niets bijzonders te zien.
Wel een hoop kitskraam langs de weg, en het toppunt was eigenlijk Maspalomas, één grote toeristen industrie!!!!!
We zijn daardoor zo teleur gesteld dat we de zelfde bus weer terug naar Las Palmas hebben genomen.
Daar hebben we wat rond gelopen in de oude binnenstad. Die is echt de moeite waard omdat te zien. En we hebben lekker buiten op straat gegeten en bediend door het restaurant, die zijn tafeltjes en stoelen op straat had staan, het lekker en gezellig.
Na veel wikken en wegen hebben we toch besloten om een dynamo op de schroefas te plaatsen.
Als men dan onderzeil vaart en boven de 4 knopen uit komt gaat de schroefas draaien en brengt op zijn beurt de dynamo aan het draaien. Stroom!!!!! Zonder diesel te gebruiken!!!!
Alleen ze zijn hier erg onvoordelig met de werktijden. Van 9 uur met daar tussen in ook nog een pauze tot 13 uur en van 16 tot 20 zijn hier de winkels en bedrijven open.
Het duurde even, maar langzaam maar zeker had ik het materiaal bij elkaar en kon ik gaan bouwen.
Het eind resultaat mag er zijn!!. de auto dynamo geeft met heel veel stroom gebruikers aan, 70 ampère. Dat is heel, veel, en dat alleen als de schroefas draait zonder dat de motor loopt.
Omdat de wind toch op vakantie is, zij we weer eens op de harlytrapsons gestegen en Las Palmas onveilig gemaakt met onze fietsen.
Overigens er zijn hier zeer goede fiets paden!!! Die je ook door hele mooie stukken van oud Las Palmas voeren.
Wij vinden het een hele mooie interessante stad.
Dan ook te weten dat van hier uit het Caribische gebied of te wel West Indië is ontdekt door Columbus, en later Zuid en Noord Amerika.
Helaas zijn die mensen, je kan beter zeggen beesten, uit die tijd ook niet vriendelijk omgegaan met de plaatselijke bevolking.
Helaas zijn er van de originele bevolking nog maar een paar in leven of zijn in een reservaat als bezienswaardigheden voor de Europeanen.
Onder tussen zit mij nog steeds iets dwars.
Dat MOTORLUIK LEKT!!!
Na verwoede pogingen om het luik dicht te krijgen met rubbers en kit, Plekken openhalen en weer opnieuw met kit dicht maken, helaas het mocht allemaal niet baten.
Dat over tot zwaardere middelen. Luik weg, stuurstand weg, teakhout weg.
Zo nu heb ik een schone ondergrond en daar komt gewoon een hele plaat staal op die over het bestaande staal komt en die vast geschroefd is met 35 M8 boutjes met kit er tussen.
Net als bij de V Symphony. Daar had ik het op de zelfde manier gedaan.
Hartstikke dicht, en als je bij de motor moet zijn, schroef je de boutjes los en het luik kan weer open.
Daar ben ik nu mee bezig, want ik wil geen zoutwater op de motor hebben!!
Wij hebben wat nieuwe zeil vrinden gemaakt, dat krijg je als je langer blijven op een plek, s'avonds gaan wij meestal naar een café restaurant om wat te drinken en kletsen met de Nederlanders.
De buurman, een commerciële duiker, heeft aangeboden met Wim te duiken. Wim heeft een mooie duikpak aangeschaft en hij kan duiken via een luchtslang op de compressor. De 2de keer heeft hij alleen gedoken. Nu hebben wij een schoon log, schroef, boegschroef en water lijn, en de zink anode nagekeken.
Heel handig want een duiker in te huren is heel duur.



Now that A.R.C is gone, there's been a lot of rest in the harbor, at the time that the A.R.C. here was on October 24 to November 20 it was very busy with a small 1000 boats.. The stores alomg the waterfront worked through lunch time.
AND !!!!!now theprices have fallen !!!! and that is a plus !!!!
We therefore got into the bus and went to the south of Grand Canaria.
The bus ride took about an hour, along the route was nothing special to see.
Well a lot of kits stall along the way, and the height was actually Maspalomas, one large tourist industry !!!!!
We were so disappointed that we took the same bus back to Las Palmas.
There we walked around in the Old Town. That is really worth visiting. And we had dinner outside on the street and served by the restaurant, who had his tables and chairs in the street, nice and cozy.
After much deliberation, we decided to put a dynamo on the shaft.
If when one is under sail and with a speed of above the 4 knots it rotates the propeller shaft and in turn brings it to rotate the alternator. Power !!!!! Without using diesel !!!!
Only here they are very disadvantageous to the working hours. 9 to 13 pm and from 16 to 20 here are the shops and businesses open. 1 to 4 is siesta.
It took a while, but slowly but surely I had the stuff together and I could start building.
The end result is !!. car alternator which gives much powere of 70 amps. That's a lot, and that only when the shaft turns without the engine running.
The wind is on holiday, so we biked around Las Palmas.
Incidentally, here are very good bike paths !!! You also make beautiful parts of old Las Palmas.
We find it a very nice interesting city.
Therefore from here the Caribbean or West Indies was discovered by Columbus, and later North and South America.
Unfortunately, those people, you can better say beasts, were not treated decently by the locals.
Unfortunately, of the original population only a few are alive or in a sanctuary as attractions for Europeans.
There is still something bothering me.
That MOTOR HATCH IS LEAKING!!!
After frantic efforts to get the hatch water free with rubbers and sealants, it never worked.
Mow to more agressive changes...... hatch off, wheel away, teak away.
So now I have a clean surface and there just comes a whole plate of steel that comes on top to the existing steel and is screwed with 35 M8 bolts with kit in between.
As with the V Symphony. I had done it in the same way and it worked perfectly. And if you need to be with the engine, you just remove the screws and the hatch can open again.
I am doing this to prevent getting salt water on the engine.
We have made some new sailing friends. you get to know people if you stay longer in one place, in the evening we usually go to a bar restaurant for a drink and chat with the Dutch sailors.
The neighbor, a commercial diver, has offered to dive with Wim. Wim bought a nice wet suit and he can dive through a 20 meter hose to the compressor. The 2nd time he dived alone and felt relaxed. Now we have a clean log, propeller, bow thruster and water line, and he checked the zinc anode.
Very handy since to hire a diver is very expensive.